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  • Consultant

  • Achats et ventes d’avions

  • Gestion d’avions

  • Gestion des vols

  • Location d’avions d’affaires

Kavok-Air est une société suisse installée à l’aéroport de Genève, et spécialisée dans tous les domaines aéronautiques.

Ses 30 ans d’activités dans ce domaine est une force et notre but est d’en faire profiter une clientèle exigeante.

  • Achats et ventes d’avions – de l’expertise technique à la livraison.
  • La gestion administrative complète de votre avion et de l’équipage.
  • Un service de gestion des vols.
  • La recherche et la mise à disposition d’avion, sur demande.

» Consultant

Nous vous donnerons des conseils complets afin d’optimiser ce qui vous conviendra au mieux.

Vente et achats d’avions

  1. Recherche de l’avion idéal
  2. Budget d’acquisition
  3. Budget d’utilisation/exploitation
  4. Expertise de l’avion – technique et documentation
  5. Élaboration des manuels de vols pour une mise en service (NCC/AOC)
  6. Suivi technique et gestion du maintien de la navigabilité. (CAMO)

» Gestion d´avions

Vols Privés

Certains propriétaires d’avions n’éprouvent pas la nécessité de rentabiliser leur avion. Toutefois, la législation actuelle oblige tout propriétaire à confier à une structure afin qu’il soit maintenu en état de vol. L’avion ne sera utilisé que par ce dernier, sa famille, ses amis proches ou le/les copropriétaires de l’avion, comme un club.

AVANTAGES La loi est beaucoup plus souple dans le cadre des vols privés, tout particulièrement en ce qui concerne les distances d’atterrissages, les heures de travail et de repos des équipages.

Vols commerciaux

Les avions inscrits dans une compagnie d’aviation possédant une AOC (Autorisation d’Opération Commerciale) peuvent effectuer des vols à but lucratif et, de ce fait, diminuer les coûts, ce qui permet au propriétaire de réaliser des économies et d’optimiser la sécurité de ses vols.

AVANTAGES – Supervision administrative et financière – Handling, assurances, fuel & catering négociés. Détaxe du carburant et de tout autre service à l’étranger (pas de TVA) – Etude du marché & et promotion des vols charter pour une meilleure rentabilité de l’avion pour le propriétaire – Organisation journalière des opérations de vols – Supervision technique de la maintenance – assurances – entraînement des pilotes – hôtesses et techniciens.

Où que vous soyez, un seul point de contact pour toutes opérations techniques, questions légales et financières.

Service d’information aéronautique

» Gestion des Vols (Dispatch)

Bureau d’opérations pour la préparation des vols

Cette structure permet de faire voler les avions par du personnel qualifié, reconnu  et évalué par l’OFAC/DGAC et par d’autres autorités officielles de l’aviation répondant aux normes EU-OPS.

Leurs fonctions:

Initier le vol en émettant des plans de vols OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale). S’assurer de la faisabilité du vol à travers le service SIA.

Service d’information aéronautique (SIA):

Le service d’information aéronautique est un des acteurs les moins connus du domaine de l’aviation civile, il joue un rôle vital. Il collecte et diffuse des renseignements aéronautiques utilisés pour toutes les catégories de vol. Les usagers de l’aéronautique reçoivent d’une documentation soit à caractère urgent ou temporaire (NOTAM, SNOWTAM). Le rôle primordial du SIA dans l’acheminement de ces informations est incontestable.

Notre bureau effectue toutes les demandes de survols des pays traversés afin d’obtenir une assistance au sol à destination, fuel,  limousines clients et autres services demandés. » Réserver les hôtels pour les membres d’équipage et organiser leur transport. » Commander les repas « catering » pour les clients et les équipages. Gestion de l’équipe du sol responsable du nettoyage des avions de la société.

LOCATION DE JET PRIVÉ (BROKERAGE)

Ouverte, 24/24, cette  structure opérationnelle doit être capable de répondre à toutes les demandes de nos clients. Les personnes occupant ce poste connaissent parfaitement le milieu de l’aviation d’affaires et disposent d’un portefeuille de sociétés partenaires de toute confiance afin de proposer le type d’avion le plus adapté à la mission du client. Ainsi, les  distances en Europe sont effectuées avec des petites ou moyennes cabines présentant plus de confort. Pour les distances intercontinentales, une grande cabine avec hôtesse est proposée. Ainsi, le client n’a qu’un interlocuteur pour l’organisation de ses déplacements. En effet, nous avons accès à un réseau d’opérateurs et propriétaires de tous types d’avions en fonction de vos besoins.

» Le client n’a qu’un interlocuteur pour l’Organisation de ses déplacements.

CITATION C525C CJ4

» Performances

Maximum Cruise Speed 451 ktas (835 km/h)
Maximum Range 2,165 nm (4,010 km)
Takeoff Field Length 3,410 ft (1,039 m)
Landing Distance 2,940 ft (896 m)
Maximum Operating Altitude 45,000 ft (13,716 m)
Maximum Climb Rate 3,854 fpm (1,175 mpm)
Maximum Limit Speed 0.77 Mach (0.77 Mach)

CHALLENGER CL 300

» Performances

Seating 8 to 13 persons
Cruise (max) 542 mph (872 khm)
Ceiling 44’000 ft (13’410 m)
Range 3’570 mi (5’741 km)
Takeoff distance sl, isa mtow 4’720 ft (1’439 m)
Landing distance sl, isa mtow 2’600 ft (792 m)

FALCON 8X

» Performances

Distance franchissable à Mach 6’450 nm (11’945 km)
MMO (Mach Mai Opérationnel) Mach .90
Distance de décolage (masse maximale, niveau de la mer, ISA) 6’000 ft (1’829 m)
Distance d’atterrissage (FAR 91, 8 passagers, 3 membres d’équipage, réserves NBAA IFR) 2’150 ft (656 m)
Vitesse d’approche (Vref) 106 kts (197 km/h)
Plafond certifié 51’000 ft (15’545 m)

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